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N° 110 Juillet / Août 2007
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- Olivier Gonzalez :
Seconde jeunesse pour
les centres commerciaux !
- Une MDD pour Sport 2000
- Timolia, c’est du béton !
- Celio lance Celio Club
- Les marques en magasin d’usine
- Dell opte pour la distribution
- Jolanta Bak : Consommation, la tribu fait sa loi
- Avec BIG DROP, sortez de la mêlée
- Centres commerciaux,
la nouvelle génération
- 1 - Jean-Michel Silberstein : vers de nouveaux concepts
- 2 - Les années 1970, la belle époque
- 3 - Les centres évoluent, les enseignes aussi !
- 4 - Le cœur de la ville,
un espace très convoité
- 5 - "Beaugrenelle" ou la renaissance d’un centre historique
- 6 - Jean-Luc Crochon :
Bâtir un cadre de vie agréable
- Boulanger : l'usage à la maison détermine l'offre en magasin...
- Franck Provost : un coiffeur de stars, chic et pas cher !
- Tryba s’ouvre une nouvelle fenêtre sur un marché florissant
- Internaute qui rit, consommateur séduit
- Plein pot sur le marché
des 125 cm3
Plein pot sur le marché des 125 cm3
Dopé par les ventes de modèles 125 cm3, le marché du deux-roues motorisé a enregistré une croissance record.

L’année 2006 a battu son record dans l’histoire du deux-roues motorisé. Avec près de 230 000 nouvelles immatriculations en France, le marché des engins motorisés de plus de 50 cm3 a progressé de 16,7 % par rapport à 2005. Les grands vainqueurs de l’année sont les 125 cm3 et les scooters. Les premiers représentent 48,8 % du total des immatriculations, soit + 31 % par rapport à 2005. Les scooters représentent plus de 37 % des deux-roues immatriculés en 2006 : un taux record !

Une législation souple
Depuis 1995, la législation permet aux détenteurs d’un permis B de conduire un deux-roues motorisé de moins de 125 cm3, ce qui explique que cette cylindrée se soit largement démocratisée chez les clients de plus de 18 ans. Ces types de véhicules et de cylindrées répondent d’abord à un réel besoin de mobilité des acheteurs. Ils sont de plus en plus plébiscités par des citadin(e)s qui viennent au deux-roues par nécessité plus que par plaisir, préférant affronter les intempéries pour gagner du temps dans les embouteillages. Maniable, confortable et pratique, le scooter est préféré à la voiture ou à la moto.
Le dynamisme du marché en 2006 est aussi largement imputable à l’arrivée d’une cinquantaine de marques de scooters chinoises. Ces véhicules à la fiabilité contestée, vendus deux fois moins chers que les scooters classiques, représentent 30 % des parts de marché et séduisent les acheteurs plus jeunes.
On les trouve dans les GMS (Auchan...), ainsi que dans des canaux de distribution nouveaux et peu traditionnels comme les centres auto et Internet.
Bertrand Bourgine
Illustration : Erick
En chiffre
Le marché
des deux-roues
Evolution des ventes en 2006 :
-
Deux-roues à moteur + 13,79 %
-
Scooters toutes cylindrées : + 63,38 %
-
125 cm3 : + 64,20 %

Ventes 2006 :
- Deux-roues à moteur : 414 233
- Scooters toutes cylindrées : 229 728
- 125 cm3 : 112 282

Ventes 2005 :
- Deux-roues à moteur : 358 171
- Scooters toutes cylindrées : 182 087
- 125 cm3 : 85 487

Ventes 2001 :
- Deux-roues à moteur : 364 024
- Scooters toutes cylindrées : 140 609
- 125 cm3 : 68 381
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