25 ans après ses débuts
sur le marché français, le “Pro du
pot” est devenu un spécialiste de l’entretien
automobile général, du service…
et de la location courte durée de proximité.
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Importés des États-Unis en 1976, les centres Midas
sont désormais des incontournables de la réparation
automobile. Frédéric Guyot, directeur marketing
fait le point sur l’évolution de l’enseigne.
Comment a évolué
le concept des centres Midas depuis 25 ans ?
Au départ, Midas France était un mono spécialiste
du pot d’échappement. Nous intervenions en service
rapide, sans rendez-vous et en toute transparence. À
ce concept, nous avons progressivement ajouté celui de
la proximité : 80 % de nos centres sont en
zone urbaine, et 20 % en zone commerciale.
Puis nous avons développé notre service autour
des amortisseurs, des freins, des pneumatiques, jusqu’à
couvrir 95 % de l’entretien régulier de l’automobile.
Il y a dix ans nous avons créé les forfaits, (vidange,
révision, climatisation…).
Qui sont les nouveaux franchisés qui intègrent
le réseau ?
D’un côté, il y a les gens du métier
(garagistes, concessionnaires…), de l’autre, des
chefs d’entreprise issus d’horizons divers.
Depuis cinq ans, nous avons de plus en plus de cadres en reconversion,
de franchisés d’autres secteurs… et de femmes
qui s’adressent à nous. Ce sont avant tout des
managers et des gestionnaires. Pour la partie technique, notre
filière de formation garantit la qualification de leurs
collaborateurs.
Quel est le cœur de cible de votre clientèle ?
Tous les possesseurs de véhicules âgés de
3 à 10 ans ! Avant 3 ans, les clients pensent
que l’entretien est lié au constructeur et, le
niveau de fiabilité augmentant, il y a peu de réparations
à effectuer. À partir de la quatrième année,
l’usure commence.
Après dix ans, en revanche, les véhicules deviennent
moins accessibles : on les retrouve en zone rurale et leurs
propriétaires les entretiennent eux-mêmes.
Vous êtes déjà leader dans votre
branche, quelle marge de progression vous reste-t-il ?
Le marché est en train d’évoluer. Entre
2003 et 2005, la législation européenne va changer…
à notre avantage. Une loi prévoit de libéraliser
la réparation automobile : actuellement chaque concession
est obligée d’avoir un atelier de réparation.
Ce ne sera plus le cas, ce qui nous permettra de passer des
accords de collaboration avec les concessionnaires.
En outre, comme les concessions multimarques seront autorisées,
cela va contribuer à briser l’idée reçue
pour le consommateur que la réparation est liée
au constructeur de son véhicule.
Quels sont vos prochains projets de développement ?
Nous lançons un nouveau service : la location courte
durée de proximité. 65 centres proposent déjà
un choix de cinq à huit véhicules à des
prix très compétitifs. À la fin 2003,
ils seront 130 !
Ce marché est en train d’exploser dans les grandes
villes. Les gens ont parfois besoin d’un véhicule
juste pour une journée pour se promener avec leurs enfants,
transporter un objet encombrant…
Nous proposons également un prix spécial courtoisie,
pour les clients dont le véhicule est en réparation
chez nous.
Propos recueillis par Jean
Desrayaud
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Midas
en chiffres
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.
355 centres en France
.
1 750 000 interventions
effectuées en 2001 dont : 50 %
d’entretien régulier (vidange,
révision, climatisation),
35 % de sécurité
active (freinage, pneumatiques, amortisseurs,
suspension),
15 % de système
d’échappement (échappement,
catalyseur, antipollution)
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L'indicateur : |
Chiffre d'affaires en millions d'euros
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| | 2000 |
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2001 | |
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164 |
|
183 |
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